De luchtvaartindustrie werkt volop aan vliegtuigen zonder piloten. Maar wat als ÊÊn van die boordcomputers het plots laat afweten en een van de toestellen crasht? Vaak wordt de piloot dan als schuldige aangewezen... Na de fatale Air France 447 in 2009 van Rio naar Parijs ging journalist Tom Dieusaertop zoek naar recente rampvluchten veroorzaakt door falende boordcomputers. Hij ontrafelt een helder patroon tussen ogenschijnlijk losstaande incidenten en crashes. Met voorwoord van Harro Ranter, CEO van Aviation Safety Network, de autoriteit in statistieken van luchtvaartongevallen publiceert.